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デザイン的にお好みでないのに増えている理由
 今日は休日なのでゆるいネタを1つ。クルマをお持ちの方、もしくは仕事などで乗っている方、「ヘッドライトウォッシャー」って使ったことありますか？というか知ってますか？

↑そうそう、これです。ヘッドライトのカバーについた汚れなどを洗い落とす機能です。昔はオフロードタイプのクルマによく装着されてました。悪路を走って泥がついた時に洗い落とす、なんて使い方でしょうか。
ところが最近ではオフロードタイプのクルマだけでなく、フツーのクルマにもよく付いてます。
ヘッドライトが目なら、このポコっとなっているのは涙袋といったところ。でもデザイン的にポコっとしているので、あまり好きではありません。それがたくさんのクルマに！？どうして！？装備増やして見栄張ってるの？う～んナゾ…でした。
ところが先日、カーディーラーのメカニックの方とそんなお話をしていたら、真相が解けました。
最近のヘッドライトはLEDを使用しているクルマが増えたからです！
あ！？これだけじゃわかりませんね。もう少し深堀りします。（むしろこれだけでわかる人は業界関係者！？）
従来のヘッドライト、ランプはハロゲン球やHID（キセノン）球を使ってきました。ハロゲンは電球色、HIDは蛍光灯色と付記ふればイメージしやすいでしょう。
これらの球は、熱を帯びます。一方のLEDは熱をほとんど帯びません。　だからです！(^^ゞ
熱のある／なしで、ランプカバーに雪など表面凍結系のものが付着した際、それを溶かせるか溶かせないかという課題が発生します。
ハロゲン・HIDは熱があるので溶かせて、LEDは熱がないので溶かせない。なのでLEDヘッドランプ装着車はヘッドライトウォッシャーで洗い落とせ！ということだそうです。
まだ保安基準（クルマとして認められる法令基準）化までは至ってないそうですが、そのうちなるでしょう、とのこと。ま、保安基準以前の生産車は、LEDランプ車でもウォッシャーついてなくても車検通らないなんてことはないのですが。。。
ということで、増えてます！ヘッドライトウォッシャー！(-_-;)うーん上級グレードになればなおさら装備されることになるのか。。。ウォッシャーじゃなくて他の方式で溶かすこと考えてくれないかな。
ちなみにメカニックの方、「凍ったもの落とすったってウィンドウォッシャー液だし熱湯でもないから、落ちないよ！」と笑い話になっちゃいました。
もしヘッドライトウォッシャーが付いているなら、せっかくなのでちょっと使ってみてください。ココロの汚れくらいなら、落ちるかも！？

オープン2シーターの雄
　クルマの免許を取ってから三菱FTOをなんとなくで買い、それが新車だったものですからローンだけでイッパイイッパイ(^_^;)ガソリン代にまわせるお金もないのでガソリンタンクは常にハングリー精神で乗ってました。
ほどなくして後輩の親父さんがユーノス・ロードスターに乗っていて運転させてもらったのですね。
もちろんオープンの状態にして。そしたらすっかりロードスターの虜になってしまい、その数ヶ月後にはFTOからロードスターに乗り換えてました。（さすがに中古車です）
オープンカーに乗ったことがある人ならわかると思いますが、オープンで乗る醍醐味は冬の寒い時期です。
革ジャン羽織って、足元のヒーターを入れ、冬の早朝なんてドライブすると気持ちよくて仕方ありません。

リアウィンドウがビニールて！
初代ロードスターにって、リアウィンドウがビニールなのです。今のクルマからすればけっこう荒い作りなクルマ多かったような！？しかもチャックで開け閉めします。これはオープンにする時、幌を折りたたむ構造上ジャマになってしまうため、オープンにする時は先にリアウィンドウのチャックを開けて折りたたむ幌のジャマにならないように逃がし、それでから幌をオープンにします。※チャック忘れるとリアウィンドウ折る結果になるのです。
このリアウィンドウが経年劣化によってくすんでくると後方視認がとれなくなります。
私のロードスターも同じでした。
ちょうどその頃、2代目ロードスターが出たのですね。今度のリアウィンドウはなんとガラスだと！チャックもなく幌の中にうまいこと収納される構造だと！（だったら最初から。。。）
さらには私のロードスターにもその幌が互換性あるということがわかり、ディーラーで購入しました。
たしか8万円。取り付けは同じくらいの価格言われたので、テント屋さんにお願いしました。そしたら半分以下の金額。
仕上がった姿は、初代ロードスターでガラスのリアウィンドウ！誰も乗ってないカスタマイズで最高でしたね！

カエルみたいなクルマに変身するのです
初代ロードスターはヘッドライトがリトラクタブル（格納）タイプでした。ライトオンするとペコッと起き上がってカエルみたいになるあのランプです。
私、ああいうギミックが大好きなのです。しかし今はどのクルマにも見られなくなりました。
元々、ヘッドライトの最低地上高をクリアーして空気抵抗を減らすためだったりしたのです。
ナゼか？
それはアメリカではデイライト（日中でもライトオン）が義務付けられたり、安全上の問題から採用されることがなくなってしまったそうです。
少なくともアメリカに輸出するならまずアウト。日本は問題ないなら日本市場向けて作ってくれてもいいのに！
ダイハツのコペンなんていいとは思うのですが！？

ドライブが好きな人なら1度乗ってみてください！
　ガソリン価格がやたら上がってきて、走る楽しさから走るコストを気にするような時代になってしまいましたが、クルマ好き！ドライブ好き！なら1度乗ってみてください。走る世界が変わります。走る楽しさが広がります。
そんなロードスターも今年が25周年。そして次期ロードスターもシャシーが公開されるなど、そろそろ世代交代が迫ってきました。
でもやっぱりヘッドライトはリトラクタブルじゃないんだよな～！クーーー！
 

eしずおかにも同時投稿してます！
予選の3分。コレ、まとめるの結構大変です！
　昨日のつづきです。
プレゼンの時間を3分にした理由はこんな感じです。
・長くダラダラ喋られるのが好きではない
・言いたいことあるならまとめてから話そう！
・10分プレゼンしてください！だと用意や準備もそれなりにしないと実現しない。
・3分なら気軽に、要点（情熱）をまとめてプレゼンしてもらえる。
こんな仮説から入りました。
よく会社であったりしますね。朝の貴重な時間を時間制限なしにありがたく拝聴させていただく「朝礼」。本当に先人の方、大先輩、責務の重い人のスピーチは大切です。
しかし、1つだけ落ち度があります。それは”話し手が聞き手に伝わるようにスピーチしていない”朝礼あるあるですね。
その視点でフォーカスすると、朝から苦行です。耳に入ってきてもハラに落ちない。早く終わらないかなー、なんて思っている聞き手の空気、とそれを読めないスピーチ。無益な集まりです。企業は利益出す組織なのに(^^ゞ
話したいことがあるのはよくわかります。でも、それってオスのスギの木がメスでないスギの木に花粉まき散らしてるのと同じです。それとも盛りのついたカエルが魚に抱きついちゃってXXする行為！？（4文字でいえば自己満足です）
言いたいことある人ならまだ救えるかもしれません。（短い時間でまとめろ！と）救いようがない方は「朝礼スピーチ集」を本屋さんで買って（今の時代ならアマゾンでこっそりでしょうか）、それを覚えたりカンペ化してさも自分の話のように朝礼台に立っていらっしゃる。それで生徒が貧血で倒れて「最近の若いやつわぁ」なんて言うの止めませんか！？ダメな大人が社会に横行しているようなら、暗殺して。。。スミマセン、話が逸れました。

百聞は一見に如かず。予選からご覧ください！
　ということで前置き長くなりましたが、時代を変える俺の情熱プレゼン（仮）！まずは予選からご覧ください！
最初は一緒に事務局を務めていただいております、白岩会計事務所の白岩さんです。
白岩さんならプレゼンのファイルも凝って作ってくるのだろうな～なんて思ってましたが、これが1ページのみ。（手抜きじゃないですよ）そのページから展開する情報のプレゼン！正方向に期待を裏切ってもらい、聞き入ってしまいました。
※実は私もプレゼンターなのですが、前日まで運営の作り込みもやっていたのでセリフを覚えないとならなかったのです。しまった！やられました！
それでは3分だけ、3分だけで構いませんのでお付き合いください！(^^)

　 

筋書き無しで、しゃべります。
eしずおかにも同時投稿してます！
私、度胸があるわけでも、根性座ってるわけでもないのですが、人前でまず緊張しません。それなりに大勢の前で話す機会、場数を踏んで来たからか、緊張しなくなっちゃったようです。
かえって叱られてる時の、返し言葉を選らんでる時の方が緊張します。
ドM耐性があるからかもしれません。”みんなに見られてるー！\(//∇//)\”コーフンしやしませんが、ここで失敗したら、ここでやらかしたら、なんてシミュレーションするとゾクゾクします。
それと、大体カンペ無しで話します。
ちょっとこれ、参考になればと書きたいと思いました。
私の場合、何を話すかの大枠、つまり塊をアタマの中にイメージします。そしてそれを見つめて、何を伝えたらいいかを口に出します。
それだけです。

例えばプレゼンするテーマは日曜日の夕食、だとします。
食卓を囲んでる家族ごと、ごそっと切り取って塊のイメージにします。
そこからゴロっとした塊を見つめ、五感のアンテナを張ります。食べたものでもいいですし、家族の笑顔や会話でも外の天気、ニオイなどをイメージしてもOK。
その時、プラスなことを見つけるようにするとプレゼンも途切れず、スルスルと進みます。ゴロッとした塊のネタ＋それにプラスな気付き。こんなところからで充分です。

要はカンペを一言一句間違えないプレゼンなんて、聞き手はシェークスピアを観に来たわけでもないので、退屈極まりないです。お遊戯間違えないでできたね。な世界です。これじゃあ面白味もない(＞人＜;)
むしろアドリブのようなアクションが筋書きっぽい道筋に入ってると、退屈させずアレ！？何かいいかも！と聞き手の期待値を超えることができるはずです。聞き手は退屈したいのではなく、魅了してもらいたいものです。
ただ、やっぱりこういったプレゼンをするには、内容が頭に入ってるのも当然ですし、伝えるものが明確にあって伝わらないと本末転倒です。
せっかく聞いてくださっているのだから、楽しませよう！と思うと、緊張してるヒマもないはずです。なので私、緊張しないのです(^^ゞ
以上は私の持論に過ぎませんが、プレゼンのプロならマーキュリッチの野村さんをご紹介いたします。勉強会に何度か参加させていただきましたが、体系的にわかりやすく教えて下さり、非常に得るものが大きかったです。
人前に立つ機会が多く、イマイチ苦手な方、失敗を快感にする勢いで、レッツ・トライ！(・ω<)

吐き出そう、出し切ろう、アウトプットしよう！
　記憶に留めていること、例えば今日の予定、買い物リスト。こういったものはアウトプットするといいようです。
私、いいのか悪いのかミーティング時ほど余計なことがボロボロと浮かんできます。
あ、これしなきゃ！こんなアイデアいいな。なんてスミマセン、会議と関係ないことがホロホロと出てくるのです。
会議に飽きているから？拒否反応？いえいえ、そうではありません。会議に臨んでいると、脳の目的意識が”問題解決”とか”新たなアイデア出し”なんて方向にスイッチ入るので、副産物的に余計なことが出てくるのです。
そういった時こそアウトプット、すなわちメモします。会議には邪魔になる、でも一旦吐き出しておきたい。
メモしておくと、脳で記憶しておかなくても後で思い返せます。そして新しいことのインプットができたりするものです。
でも、また違う副産物が出たりします(^_^;)おいおい本題にシフトしてないじゃないか！と自分ツッコミしたり。。。
空になるまで出しきるので、なんとかなってますが、A3の資料の余白はメモだらけ。クライアントさんの解決方法とかのアイデアも出てたりするので、意外と私、あなどれません(^^ゞ

ポスト・イットの強いヤツ
　メモで思い出しました。メモにポスト・イット使われてる方、結構いらっしゃると思いますが、「強粘着タイプ」があるのご存知でしょうか！？通常粘着タイプは時間経つと自然と剥がれちゃって無くしちゃうんですよね。強粘着タイプはガッシリ張り付いているのでなくなることがありません。前職の部署でさりげなく通常タイプを全廃して強粘着タイプにしちゃったほどオススメです。
ということで、アウトプットしたメモは強粘着タイプのポスト・イットに書き込んでアイデアの紛失を防ぐ！コレがオススメメソッドです(^^) 

BMW好きの方との会話
　先日、クライアントさんとクルマの話になって、その方、BMWが好きとのこと。BMWといえばFRだし重量配分50:50だし、そんなこだわりの哲学に共感してるのかな！？なんて聞いてみたら、「え！？そうなの！？」と初耳のご様子(^_^;)ただBMWが好きで乗り継いでいるそうでして。ま！それでもいいのか！
ご存知の方も多いとは思いますが、前述したことをちょっと書くと、
・BMWはFR　フロントエンジン・リアドライブ。つまり後輪駆動なのです。多くのクルマがコスト面などからFF（フロントエンジン・フロントドライブ）なのに対して、BMWのほとんどの車種はFRです。操舵と駆動を前後に分業させることでハンドリングや乗り心地がよくなったりします。FRとFFの走りの違いって、走り出す時にちょっと集中してるとわかるのですが、FRは背中から押されるような感覚。FFは前に引っ張られる感覚があります。
私はハンドリング、疲労性の少ない4WDが好きなのでスバル派ですが(^^ゞ

・BMWは重量配分50:50　つまり、前後の中心位置で重量バランスがとれています。ゆえに、こんなこともできちゃうのですね。
↓

この50:50がドライビングにとってベストかというところには賛否あるようですが、設計の段階からこうやって作りこむ哲学、素晴らしくないですか！？
ちなみにエンブレムのデザインは、もともと航空機メーカーだったことから、プロペラをデザインしています。アウディの4つの輪は、4つの企業がくっついたから。中途半端なオリンピックの輪のデザインではありません！（という会話もしてました）感覚で好きだから乗ってるっていいよなぁ

輸入車のガソリンは、レギュラー？ハイオク？
　輸入車に乗られている方、検討されていた方ならご存知かと思いますが、ガソリンエンジンの輸入車はほぼすべて”ハイオクガソリン指定”です。ランニングコストかかるな～なんて思ったことあったりしたかもしれません。
以前、クルマのジャーナリストの方に聞いた話をそのまま書くと、「外国にそもそもレギュラーガソリンはない」そうです。御幣があるとムダ知識になってしまうので、ちょっと調べてみました。
外国ではハイオク、レギュラー両方あるようです。ただし、国によっても成分などで区分けもまちまち。
ただ、日本のガソリンとはオクタン価が異なります。日本のガソリンがオクタン価が低めに設定しているので、レギュラーガソリンを使用するとノッキングするおそれがあるそうです。
ジャーナリストの話を続けると「日本のクルマはコストを抑えたレギュラーガソリンでもノッキングしないよう技術でカバーしている。から日本のエンジンは素晴らしい」とも話していました。
なるほど、非産油国の日本にとって、ガソリンの精製コストは他国と比べたら高いといえます。さらにオクタン価成分を上げたりすればもっとコストが上がってしまいますね。
ということで、日本のレギュラーガソリンでさらに高燃費で走っているのは、ちょっと世界に誇ってもいいかもしれません(^^) 

裏ワザ的なテクニック！

　本日は土曜日ゆえ、ゆるいハックネタなどを(^^)！
iPhone(iPad)のアプリをたくさん立ち上げっぱなしにしたまま使っていると、動作がモサモサしたり使っているアプリが落ちたりする経験、ヘビーユーザーなら経験あるのではないでしょうか？
ちなみに私の妹は、アプリを終了させることすら初耳でした(*_*;見ると立ち上げっぱなしのアプリがびっしり(゜o゜;

ライトユーザー（特に妹）向けに説明すると、アプリを起動すると、iPhone内のメモリーを占有します。
メモリーはいわば机の作業域みたいなもので、アプリは起動すると”このくらいの広さを使うよ！”と作業域を占有します。
作業域をどんどん占有されたら、同然大元のiOSさんは困り果てるので、もたついたり時には使用中のアプリが落ちたりします（使っていないアプリから落としてくれたらデキるヤツ！と言われて然りなのにぃ）
ということでたくさん立ち上げたアプリは、終了させてiOSさんにサクサク仕事してもらいましょう！

すでに知っている方は、手裏剣飛ばすようにシュッ！シュッ！っとやっていると思いますが、３倍界王拳でいけちゃいますよ～(^_^)/
youtubeにUPしてみました。やり方はカンタンです。
↓

どうでしょうか！？目からうろこだったのではないでしょうか！？理想は一括終了なんですけどね～なぜこれをAppleがやらせてくれないのかナゾです。
また画面の大きさからiPhoneはやりやすいのですが、iPADは指を広げないとならないので試練です。
我が家はiPADminiまでしか持っていないので、iPADだともっと試練なんだろうな～と想像できます。
ここからメモリーリセット（解放）は、
アプリをすべて終了したら
↓
電源ボタン長押し
↓
「電源オフ」の指示画面になったらホームボタン長押しでメモリ解放を実行すると、リファインされ動きが改善されます！モサモサのiOSお使いの方は、お試しあれ！ 

地方ノマドワーカーの場合(^^)
　お仕事の相談をいただき、企画を練る、考える。そんな機会が多くなりました。
社内で情報共有するためもあるのですが、まずはニーズを具現化して解決する企画レベルにまで落とし込みます。でないと社内外の誰もが”どうしたらいいの！？”で止まってしまいますしね。
集中して一気に書き上げないとまとめられないため、”どこかで集中したい時間”がほしくなります。
外回りしてるので、公共の場所が1番手っ取り早いのですね。先日も図書館の自習室で学生に紛れて企画書のアイデア出ししてました。サボってる、ようには見えてなかったとは思いますけどね(^^ゞ
都会ではスタバなどでやる、いわゆる「ノマドワーク」なのでしょうけど、地方の場合は図書館でノマドワークです。

アイデアの源泉、それはお風呂！？
　企画を練る時、まずはアイデア出しからとなりますね。前職で販促企画やパンフレットのネタなどを考えていた時、なかなかミーティングではいいアイデアが出ずグループでどうしたものかとよく悩んでました。企画職、なんて看板構えていても現場の経験もロクにない想像妄想グループのようなものでしたので(^^ゞ
そんな時、お風呂で考えるといい！なんて記事を見つけました。はじめはおいおい風呂でかい！なんてツッコミたかったくらいですが、読んでみるとなるほど、”脳がリラックスしているので普段とは違うひらめきがしやすい。”とあるではありませんか！なるほどね！(^^)
早速実践してみて、実際、お風呂発の企画やキャッチフレーズを生み出しました。
振り返って調べてみたら、お風呂の他にトイレもいい！なんて記事も(^_^;)
んじゃ今度はトイレでもお客さんのタメになること、アイデア出ししてみますか！
参照サイト：NAVERまとめ 風呂とトイレはアイデアひらめくパワースポット
　 

なんとなく断酒してみたらできてしまった件
昨日からのつづきです。
　私が習慣化した中のひとつに、断酒があります。それを事例として披露します。
こう見えても見えなくても私、お酒大好きです(^^//)ビールからはじまり、ウィスキー、ワイン、日本酒！なんでもござれ！家系的に酒に強く、私の場合は呑み始めてドカーンとテンション上がってそのままのようです。
最近でこそ、お酒で失態やらかすことが（少なく）なりましたが、若い頃は上司のクルマ（新車）の助手席にリバースしたり大好きなスタートレックのデータ少佐だ！なんて吠えてなりきったりさんざん周りにご迷惑おかけしました。

　そんな酒好きな私ですが、昨年引っ越した秋口あたりからいわゆる”家呑み”を止めてしまいました。
きっかけは「雪猫かふぇ」を主催されている、かわいゆきさんが断酒をはじめて1ヶ月経過したというポストを見て、なんとなく私もトライしてみました。
普段、家だと夕飯時か風呂あがり、子供寝かしつけてからのどこかで缶ビールを開けていました。
これをすぱっと止めてみる。あえて意識して〜なんてやると挫折してしまいそうですから、猫を追うより皿隠せ！でビールを買うのを止めてしまいました。

3日間くらい経過して、2つ気づきました。
　1つは朝の体調がいいのです。しかも連続で。ん！？ともすると朝なんとなく不調っぽかったのはお酒のせい！？家で呑む時は缶ビール1本が関の山でしたから、これを止めただけで不調さもなくなってコスパ最強じゃね！？なんて思ったり。
それと先日、献血をしたのですが血液検査がハガキで来てました。γ－GDPが前回（といっても15年前だったのですが）から比べて劇的に落ちてました。75が42に！相対変化としてはすごいですよね！？
もう1つは惰性で呑んでいたことに気づきました。夜のどこかのタイミングで缶ビールを開ける。というのが習慣化していたのですね。ほぼ毎日でしたから、呑みたいから呑むのではなく、そこには”惰性”と”習慣”という動機が潜んでいたようです。

ということで断酒してから1週間もすれば呑むことも考えず、これを続けて半年以上経った今も、家では呑んでません。
あえて言えばお正月の時に棚で寝ていた紹興酒を燗したくらいです。それでもその時、なんとなくの気持ちで3日続けて呑んでいました。また針が逆に振れるところでした。あぶねー(^_^;)
ただし、呑まないのは家だけで、仕事の会食などでは呑んでます。固い意志でも断固でとして無理して呑まないのではなく、ただ単に家で呑まないのです。結果、家で呑むことはパタリとなくなってしまいました。”家で呑まない習慣化”しただけなのです。

ということで、普段の生活ルーチンを振り返ってみて「これは直したい、正したいなあ」なんてことがありましたら、まずは2週間！継続してみませんか！？ 

あえてカンタンに言うならば、
　結論から先に書くと、この毎日は習慣です。ようやく気づきました。習慣化習慣化と何やらエベレストにでも登れと言われているような叱咤激励は、あえてチャレンジを難しくさせています。
毎日続けていること。それこそ習慣化していることなのです。
1日のスタートから見れば、朝起きること、歯を磨くこと、顔を洗うこと、朝食を食べること、出勤すること。これらは1日の習慣に組み込まれていますよね。
ヘタしたら、呼吸をすることだってそうです。心拍運動もそうではありませんか！？
無意識の中に落とし込まれているから、気付かないだけであって、実は様々なことを習慣としているのです。
では何か新しいことにチャレンジすることはどうでしょうか？

気付けただけでも、素晴らしい！
◯◯ダイエットを続けて、◯キロ痩せよう！とか、お酒を止めたりタバコを止めたり。
習慣化していないことを別の動作に入れ替えようとするから、抵抗感があるのです。別のことを習慣化に落とし込もうとするから、途中で断念したり中途半端に終わってしまうのではないでしょうか。
私が習慣化した事例を明日掲載しますが、習慣化してしまっている惰性的なものを続けているようなら見直しの時かもしれません。
そこに気付いた方は、それだけでも素晴らしいです。それにすら気付かず惰性で一生終わってしまう人もいるはずですから。
そして”習慣化”することは難しいことでもありません。なぜなら言うまでもなく今の日常が習慣化された組み合わせに成り立っているからなのです。
コツは意識を少しずらしてみること。いきなり入れ替えようとすると当然無理が生じます。
これは、今の習慣化と新たな習慣化の入れ替え劇というせめぎ合いなのです。 
といういうことで明日につづきます。